NTF: Vision Zero i foteliki samochodowe zamontowane tyłem do kierunku jazdy decydują o różnicy!

Szwecja zajmuje pierwsze miejsce na świecie w zakresie bezpieczeństwa dzieci w samochodzie. Vision Zero (osiągnięcie celu, aby nikt nie ginął lub nie był ranny w następstwie wypadków drogowych w Szwecji), najbezpieczniejsze drogi w UE oraz dzieci siedzące w fotelikach umieszczonych tyłem do kierunku jazdywymieniane są jako niektóre z powodów. Firma Axkid skontaktowała się z Lilian Korsár, informatorem i wykładowcą NTF Väst. NTF to skrót nazwy Krajowego Stowarzyszenia Promocji Bezpieczeństwa Drogowego i działająca w Szwecji organizacja non-profit pracująca na rzecz bezpiecznego ruchu drogowego.

Co według Pani i NTF powoduje, że Szwecja jest najbezpieczniejsza na świecie?

– Według danych z 2017 r. w wypadkach drogowych w Szwecji zginęły 253 osoby. Przewożenie dziecka w foteliku samochodowym zamontowanym tyłem do kierunku jazdy stanowi ogromną różnicę w kwestiibezpieczeństwa dzieciw ruchu drogowym, nie można jej przecenić!
W Szwecji przeprowadzamy ponadto testy i wprowadzamy oznaczenia, które charakteryzują się wysokim standardem. Homologacja E(ECE R44) oznacza zgodność fotelika samochodowegoz obowiązującymi obecnie wymaganiami w całej Europie. I-size(UN R129) to zmodernizowana homologacja E zapewniająca wyższy poziom bezpieczeństwa podczas między innymi uderzeń bocznych. Przy tej okazji rozpoczęto pracę z systemem mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX, ponieważ nie został on uwzględniony przy homologacji E. Regulacja I-size wykorzystuje klasyfikację wzrostu zamiast wagi. Trzecie oznaczenie, Test Plus, jest testem uzupełniającym i dobrowolnym. Test ten jest trudniejszy i gwarantuje, że dziecko nie jest narażone na zagrażające życiu urazy szyi podczas zderzenia czołowego. Tylko foteliki samochodowe zamontowane tyłem do kierunku jazdy mogą uzyskać zatwierdzenie zgodnie z wymogami Testu Plus.

Fotelik samochodowy zamontowany tyłem do kierunku jazdy jest szwedzkim wynalazkiem, czy Szwecja odgrywa również wiodącą rolę w pracach rozwojowych?

– Nie znam żadnych danych, ale przyjmuję to prawie za pewnik. Od dawna byliśmy rzecznikami jazdy tyłem do kierunku jazdy. W tej kwestii wiele krajów jest daleko za nami. Chociaż umieszczanie fotelika dziecięcego tyłem do kierunku jazdy nie jest regulowane prawem, w Szwecji jest to dla nas oczywiste. Natomiast przepisy prawne mówią o tym, że trzeba mieć zatwierdzony sprzęt dostosowany dla dziecka do 135 centymetrów wzrostu. Wiem również, że wiele krajów uznaje Vision Zero w Szwecji za bardzo interesującą.

Czy dostępne są dane statystyczne, które dokonują porównań między krajami?

– W Szwecji dostępna jest Strada, czyli system informacyjny obejmujący dane o wszystkich wypadkach, które miały miejsce na terenie kraju i zostały zgłoszone przez policję i izby przyjęć w szpitalach. Strada zawiera informacje o rodzaju wypadku, o tym, jak do niego doszło i tym podobne. Mamy całkiem niezłą orientację w naszej statystyce: w 2017 r. zginęło 253 osób. To dane pochodzące właśnie z systemu Strada. Nie wiem, czy w innych krajach gromadzi się podobne dane, dlatego jest mi trochę trudno porównać Szwecję z innymi krajami.

Na czym polega Pani rola w NTF Väst?

– Moim obszarem jest bezpieczeństwo dzieci w ruchu drogowym znajdujących się w samochodzie. Prowadzimy showroom, do którego co drugi czwartek mogą przyjść rodzice i obejrzeć różnego rodzaju foteliki samochodowe. Rodzice od razu mogą przetestować, jaki fotelik jest najodpowiedniejszy do ich samochodu lub dziecka i uzyskać niezależne porady. Prowadzę także wykłady dla rodziców w przychodniach dla dzieci i podobnych instytucjach o bezpieczeństwie dzieci w ruchu drogowym.

Co, na podstawie Pani kontaktów z przyszłymi lub początkującymi rodzicami, pojawia się najczęściej w pytaniach?

– Jak montuje się fotelik samochodowy, o czym należy myśleć – większość pytań dotyczy przede wszystkim kwestii podstawowych. Często spotykamy się z reakcjami na nasze zalecenie, aby po około sześciu miesiącach zamienić fotelik dla niemowląt na fotelik samochodowy zamontowany tyłem do kierunku jazdy. Większość uważa, że powinno się korzystać z fotelika dla niemowląt do momentu, gdy dziecko z niego nie wyrośnie. Nie jest to prawdą. Zauważyłam również, że wielu rodziców uważa tylne siedzisko za najbezpieczniejsze miejsce dla fotelika samochodowego, a w rzeczywistości, nie ma to znaczenia. Ale jeżeli umieszczamy fotelik na przednim siedzeniu, bardzo ważne jest wyłączenie poduszki powietrznej.

Czy ma Pani w swojej pracy dobrych współpracowników?

– Tak, to między innymi firma Axkid, która zaopatruje naszshowroom w najnowsze modele fotelików samochodowych, żeby rodzice mogli się im przyjrzeć. Jesteśmy organizacją non-profit i oczywiście jesteśmy bardzo zadowoleni z tej współpracy.
Wszystkie trzy stowarzyszenia NTF w Västra Götaland współpracują z regionem Västra Götaland, co również jest wyjątkowo ważne. Dzięki temu nasza praca jest finansowo zrównoważona, prosta i bezpieczna oraz możemy podejmować działania prewencyjne bez większego ryzyka ekonomicznego. Dotacje umożliwiają wynajęcie przez 9 miesięcy od NFT fotelika dla niemowlęcia za około 400 SEK, co jest wyjątkowo dobrą ceną. Takie formy współpracy są wspaniałe. Byłoby naszym marzeniem, żeby sytuacja wyglądała tak samo w pozostałej części kraju.

Zdjęcie Lilian Korsár: Angela Aylward

Przeczytaj więcej:

Jesteśmy Szwedzką firmą, bezpieczeństwo dzieci na drogach jest naszą pasją. Naszym rozwiązaniem jest podróżowanie tyłem do kierunku jazdy możliwie jak najdłużej. Wierzymy, że bezpieczeństwo i wygoda muszą iść w parze. Wysokie standardy I większa świadomość ratują życie.

info@axkid.com
Odinslundsgatan 17
412 66 Göteborg